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第86章 我还会回来的（第5页）

一些日军士兵甚至以战俘为靶子练习刺杀，或用卡车碾压；

据幸存者与战后调查估计，至少有6000至名战俘在这场行军中丧生，准确数字至今仍无定论，但死亡率极高，尤其是菲律宾籍士兵伤亡最重。

这场惨绝人寰的暴行，震惊了全世界，也成为战后审判的重要罪证之一。

战争结束后，巴丹行军的主导者之一、第14军司令官本间雅晴中将被美军逮捕并引渡至菲律宾接受军事法庭审判。

审判中，本间虽坚称自己并未下达虐待命令，并表示对此事“毫不知情”，但法庭认为他作为高级指挥官，应负不可推卸的指挥责任；

最终，他被判处战犯罪名成立，于1946年4月3日执行枪决。

此外，还有多名日军军官因对战俘虐待、杀害行为被判刑或处决，“指挥官应对下属暴行负责”的原则（即“指挥官责任”）也成为纽伦堡和东京审判中的重要司法先例。

直到战争结束，许多从奥唐奈集中营被转送到其他劳工营的战俘仍继续承受苦难——饥饿、疾病、强迫劳役、远送日本矿山与工厂的“地狱船运输”，成千上万的人再也没能回家。

据统计，名被俘战俘中，最终活着回国的美军不到一半。而菲律宾战俘的生还比例则更低，其中很多人战后长期生活在身心创伤中。

今天，美国与菲律宾均设有“巴丹行军纪念碑”和博物馆。每年4月，美国还会举行“纪念死亡行军”，以缅怀那段黑暗中的英勇与苦难。

至于带头投降的爱德华·金将军本人也沦为战俘，被日军关押在多个战俘营，直到战争结束。虽然按照美军军规，他的擅自投降可能构成军事渎职，但战后美军并未追究他的责任。相反，许多战俘与历史学者认为，他的决定拯救了数万人的性命，是基于人道主义的负责任行为。

爱德华·金将军于战后继续服役，并于1950年以少将军衔退役。他晚年低调生活，于1958年去世，后人普遍称他为“选择活人回家的将军”。

菲律宾战役不仅是一场军事溃败，更是一场象征意义极重的战略崩塌。它让美国失去了在亚洲最重要的前沿基地，也摧毁了罗斯福原本想以菲律宾为“样板间”推广的新秩序设想。

在日军“南下战略”的狂潮中，菲律宾沦陷成为日本帝国扩张的高光时刻之一，但这场胜利背后，隐藏的是补给线拉长、占领成本激增的沉重代价。

而在这片焦土与耻辱之上，一个身影悄然远去——麦克阿瑟，他留下的那句“我还会回来的”，将成为日后太平洋战场上最响亮的承诺。

然而，日本对美国的打击远未收手。就在菲律宾鏖战正酣之际，在泰国的西边缅甸，中国军人谱写了一段热血与悲壮交织的史诗。一条名叫“滇缅公路”的狭窄山道，成了中国与世界最后的血脉联系，而在那片丛林密布、瘴气弥漫的异国土地上，一支身负国仇家恨的中国军队，不远万里奔赴战场，与盟军并肩作战，试图挡住日本南进的铁蹄。

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